Je fietsventiel vervangen

Een fietsventiel zorgt dat de lucht in de fietsband blijft en dat de spanning erop blijft staan. Zonder goed werkend fietsventiel sta je dus met een platte band. Heb je ontdekt dat je een kapot fietsventiel hebt? Dan zal je deze moeten (laten) vervangen. Hoe je dit aanpakt, leggen wij voor je uit.

Soorten fietsventielen vervangen

Er zijn over het algemeen drie verschillende soorten fietsventielen die elk net anders werken en andere functies hebben. Zo is er het Hollands (Dunlop)ventiel, het Franse (Presta)ventiel en het schrader (auto)ventiel. Meestal zit het ventiel vast aan de binnenband en moet je de hele binnenband vervangen bij een kapot ventiel. In sommige gevallen is het ventiel wel los te halen van de binnenband, kijk altijd eerst of het losse ventiel vervangen kan worden voordat je een hele nieuwe binnenband koopt. 

Hollands fietsventiel

Het Hollands fietsventiel, ook wel Dunlop fietsventiel genoemd komt het meeste voor, je vindt een Hollands ventiel vooral op stadsfietsen. Om deze te vervangen volg je de volgende stappen:

1. Draai de kleine borgring los
2. Draai de grote ring los
3. Verwijder het binnenventiel
4. Vervang het binnenventiel met een nieuw exemplaar
5. Bevestig de grote ring en kleine borgring, draai goed aan

Frans ventiel

Het Frans ventiel, ook wel Presta-ventiel genoemd, wordt vooral gebruikt bij racefietsen. Dit komt omdat dit ventiel een stuk smaller is dan andere fietsventielen, zo past hij beter op smalle racefietsvelgen. Het vervangen van een Frans ventiel is alleen mogelijk als het een vervangbare kern heeft. Als het ventiel vast zit aan de binnenband, zul je de hele binnenband moeten vervangen. Een vervangbare kern herken je aan kleine, platte delen aan de zijkant van het ventiel aan de bovenkant. Een vervangbare kern vervang je als volgt: 

1. Draai de kern van het ventiel met een tang of speciale tool los
2. Verwijder de kern en vervang met een nieuwe kern
3. Draai de kern weer vast

Fietsventiel vervangen met een andere soort

Heb je een binnenband met een Frans ventiel, maar heb je liever een Hollands ventiel? Dit kan met een beetje extra werk. Het ventielgat voor een Frans ventiel heeft een kleinere diameter dan een Hollands ventiel. Dit los je op door het ventielgat een paar millimeter groter te maken. Doe dit wel heel voorzichtig en maak het gat niet te groot, als het ventiel te veel ruimte heeft gaat het schuiven in de binnenband. Hierdoor beschadigt de binnenband en het ventiel snel.

Een binnenband met Hollands ventiel past wel makkelijker in een ventielgat voor een autoventiel. Maar let nog steeds op dat er geen ruimte is voor het ventiel om heen en weer te bewegen en draai het extra strak vast.

Hubo heeft het

Ben je op zoek naar onderdelen en accessoires voor jouw trouwe fiets? Bij Hubo kun je terecht voor allerlei fietsaccessoires en onderdelen, zoals binnenbanden, buitenbanden, verloopnippels, lampen en veel meer. Neem een kijkje op de website of loop binnen bij een Hubo bij jou in de buurt.